motorisation

Full Hybrid E-Tech 160 associe un moteur essence 1,8L à deux moteurs électriques et la boîte automatique multimode innovante de Renault. Le système intègre une technologie hybride avancée telle que la récupération d’énergie au freinage et la gestion intelligente de l’énergie pour optimiser l’efficacité et les performances de conduite.

Offrant une puissance combinée de 160 ch, le système E-Tech full hybrid garantit des accélérations franches, un couple électrique instantané et des transitions fluides entre l’électrique et la puissance thermique pour une expérience de conduite réactive et confortable.

La consommation reste faible, autour de 4,8 L/100 km (WLTP mixte), permettant jusqu’à 40%* d’économie de carburant en conduite urbaine grâce aux phases de roulage électrique fréquentes.

* Motorisation E-Tech full hybride par rapport à une motorisation essence TCe 115 sous cycle urbain WLTP.

Le Turbo TCe 145 est un moteur turbocompressé à injection directe à quatre cylindres de 1,3 L conçu pour offrir de solides performances et une efficacité accrue. Doté de technologies avancées telles que la suralimentation et la combustion optimisée, il offre une puissance fluide et des émissions réduites pour la conduite quotidienne.

Développant 145 ch avec un couple fort disponible dès les bas régimes, le Turbo TCe 145 offre des accélérations réactives et des performances souples. Souple et raffiné, il garantit une expérience de conduite confortable et agréable en ville comme sur autoroute.

Le Turbo TCe 145 maintient une consommation compétitive sur sa catégorie, contribuant à réduire la consommation et les émissions tout en préservant le plaisir de conduite.