Le Groupe Renault est non seulement leader du marché marocain mais il est le 1er acteur industriel du secteur automobile au Maroc avec ses 2 usines : Somaca et Renault Tanger Méditerranée.
En septembre 2007, Renault a annoncé la construction d’une usine d’assemblage sur un terrain de 300 hectares dans la zone Tanger Méditerranée. A terme ce site aura une capacité de production qui s’élève à 400 000 véhicules par an. 90% des véhicules produits seront destinés à l’exportation, pour un investissement de 600 millions d’euros. Renault Tanger Méditerranée (RTM) deviendra ainsi l’un des plus importants sites de production automobile du bassin méditerranéen et contribuera à la création de 6 000 emplois directs et 30 000 emplois indirects.
Ce site viendra compléter le dispositif industriel de Renault pour les véhicules low-cost dérivés de la plateforme Logan et sera opérationnel début 2012.
Afin de répondre aux besoins en compétence de RTM et de ses fournisseurs, l’Etat Marocain et Renault ont signé, en octobre 2008, une convention pour la mise en place du Centre de Formation aux Métiers de l’Automobile Tanger Méditerranée (CFMA/TM). Ce centre a pour mission d’assurer au personnel composé d’opérateurs, de techniciens et de cadres des formations à l’embauche et des formations continues.
Par ailleurs, Renault a signé en 1966 un contrat de montage avec la Société Marocaine de Constructions Automobiles (SOMACA). Débutant avec le montage de la Renault 4, de nombreux produits de la marque ont été assemblés sur les chaînes de SOMACA. En 2010, SOMACA a fabriqué plus de 42 000 véhicules. Le site a fabriqué plus de 15 000 Logan et plus de 6 500 Sandero, les deux modèles phares de la marque Dacia.
Le véhicule utilitaire n’est pas en reste : plus de 17 000 Kangoo ont été fabriqués en 2010. La gamme de production du site s’est élargie par l’arrivée en octobre 2010 de la Sandero Stepway, un modèle de la marque Dacia.
Le site a continué, par ailleurs, son travail de construction à travers la réalisation de plusieurs investissements en 2010, visant à rendre l’outil industriel plus robuste, l’introduction de nouveaux process et méthodes de travail, mais aussi en termes de mise à niveau des ressources humaines, véritable levier de développement de l’usine de Casablanca.
L’usine RTM, commencera son activité début 2012 et sera un site industriel à zéro carbone et zéro rejet liquide industriel. Ce projet a vu le jour à l’aide d’un partenariat avec Veolia Environnement. Il aura pour objectif de réduire les impacts sur l’environnement. Renault souhaiterait réduire de 98% l’émission de CO2, ce qui représente environ 135 000 tonnes de CO2 évitées par an. De plus, il n’y aura aucun rejet d’eaux usées dans la nature, les prélèvements d’eau seraient réduits de 70 %, soit l’équivalent de 175 piscines olympiques économisées par an faisant ainsi de RTM, l’usine automobile la plus propre du monde.
